星舰基地快进时态：SN8今天点火，超重鹰在堆叠，舰队排到SN14

翘首以盼的SN8终于要二度点火，为高飞做热身运动。来自德州星舰基地的测试窗口预告：当地美国中部时间10月30日5:00～11:00（北京时间30日18:00～24:00），当地博卡奇卡道路封闭，择机进行静态点火测试。如无意外，这将是继10月20日首次成功静态点火后，SN8开启二次点火测试。两次测试有两点不同：①尽管都是短暂启动三台猛禽，第一次采用编号SN30、32、39的三台猛禽甲烷+液氧发动机，第二次采用编号SN30、32、36，其中换掉了SN39发动机。②最大不同点：加注推进剂由第一次地面支持系统提供，转换成第二次头锥内置燃料舱内部供应。这样SN8才会独立飞翔，为下一步15公里高空首飞做准备。从最新现场报道来看，目前SN8各项装配工作已经就绪，正处在最后检测阶段，整装待发即将进入测试程序……

舰高50米、直径9米的SN8矗立在发射架上，披星戴月，朝夕相迎，越来越像成熟版星舰——来自未来的神舰。下面快速回放一下SN8打造时间线——▲美中时间10月22日18时许（北京时间10月23日7时许），德州星舰基地测试场，SpaceX动用巨型起重机吊装头锥及前翼，二合一整体装配。SN8终于合体，首次整舰亮相，傲视群雄。SN8终于二合一，首次整舰亮相

▲美中时间10月21日（北京时间10月22日），SN8上半身（头锥+前翼）从建造区运抵发射区，与SN8下半身会合。

 

▲美中时间10月20日3:13（北京时间10月20日16:13），第三代首艘带后翼、不带头锥及前翼的原型星舰SN8首次静态点火，三台猛禽发动机并行喷火。三台猛禽齐聚喷火前所未见，星舰高飞越来越近美中时间10月19日早上6时许（北京时间10月19日晚上7时许），SN8首次进行预混合燃烧，少量甲烷+液氧进行混合燃烧，结果第一次测试失败。随后尝试第二次，顺利过关。三台猛禽聚首预热，为静态点火热身

 

▲美中时间10月16日早上，SN8成功湿彩排，加注低温推进剂（液态甲烷和液态氧）。10月15日，SN8安装三台猛禽（编号SN30、32、39）甲烷+液氧发动机。

▲10月中旬，SN8打造完成上半身：头锥+前翼。没有加装隔热罩，只有零星隔热片贴在舰体上。作为第三代原型星舰SN8较比第二代MK1外形上明显优化。比如单个前翼面积增加20%，由17.75m²至21.3m²；单个后翼面积增加10%，由42.1m²增至46.3m²。这意味着星舰在姿态控制方面会有更大提升和优化。

▲9月27日，SN8从建造区装配大楼运抵发射场。7月20日，带有SN8标签的通用圆顶最早出现，采用全不锈钢304L建造的第一艘全尺寸原型星舰SN8开始现身。

 

▲再来浏览一番其他原型星舰最近状况——SN9：燃料舱组装完成，头锥已建成，后翼正在建造中。SN10：燃料舱正在中塔里组装堆叠。SN11：舰体通用圆桶、燃料舱圆顶正在分段建造。SN12：舰体通用圆桶、燃料舱圆顶正在分段建造。SN13：部件、材料已运至建造区。SN14：部件、材料已运至建造区。

▲SH1：原型超重鹰的通用圆桶、燃料舱圆顶正在分段建造。高塔里开始组装堆叠火箭下半段。再看看星舰基地几个亮点之处——

▲尽管星舰基地从今年2月起采用24×7×52全时工作制，数百名员工日夜兼程，不过仍然有吹吹德州风的休闲时光。就在距星舰建造区3公里之地，SpaceX为员工们建造一座户外酒吧，名叫TikiBar。独一无二的是屋顶采用星舰全不锈钢翼搭建而成，充满未来主义与金属朋克风的休闲Bar。

▲看惯了晃眼的全不锈钢星舰，最近突然冒出一艘「白衣星舰」很是扎眼。这艘涂满白漆的星舰貌似向金主NASA示好。SpaceX上半年赢得NASA开具的1.35亿美元合同，用来开发载人版登月星舰，运送往返于月球轨道与月表的宇航员。要知道，这是迄今为止星舰开发阶段SpaceX赢得的最大一笔资助，对于一贯有恩必报、善待客户的SpaceX来说，必须绝对重视。30日NASA公布三份载人登月大单：①SpaceX赢得1.35亿美元开发载人版登月星舰；②蓝色起源领衔的「国家队」赢得5.79亿美元（+德雷珀、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼）；③DYNETICS带领25家分包商获得2.53亿美元。

▲新的着陆区即将建成完工，这是为SN8以及后继者们预备的新式着陆返回区。之前星虫、SN5、SN6150米跳跃使用的着陆区，显然已经不能满足今后全尺寸星舰/超重鹰的着陆返航了。脑补一下，这里将成为星舰先驱者的凯旋地，也可能成为先烈们的滑铁卢。不管怎样，这里都将是通向未来、火星之门的旋转门。

▲轨道级发射架正在建造中。这里将是2021年轨道级测试发射之地，也是原型星舰系统（原型星舰+超重鹰）亚轨道、轨道级发射首发地——这里将是通向未来的始发站。

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